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Vol au dessus de l'Angleterre
l'arrivée au Bourget
Un nouveau projet
le voici terminé
Le Boeing-Stearman Model 75 est un biplan utilisé comme un avion d'entrainement militaire, dont au moins modèle 9 783 sont bâtis aux États-Unis par le fabricant Boeing et Stearman durant les années 1930 et 1940. Stearman Aircraft (en) devient une filiale de Boeing en 1934. Largement connu comme étant le Stearman , Boeing Stearman ou Kaydet, il sert de formateur principal pour le USAAF, comme un entraîneur de base pour le USN (comme le NS et N2S) et avec le RCAF comme le Kaydet durant la Deuxième Guerre mondiale. Après la fin du conflit, des milliers d'avion en surplus sont vendus sur le marché civil. Dans les années immédiates de l'après-guerre, ils sont devenus populaires comme avion sport et avion d'agriculture.
Le Kaydet est un biplan classique de construction robuste, avec de grandes roulettes fixe à la queue de l'avion, et d'hébergement pour les étudiants et les instructeurs de l 'habitacle ouvert en tandem.
Parce que la conception de l'hélice du Stearman est inhabituelle, en atteignant la vitesse du son en fonctionnement normal, le bruit de l'avion se distingue des autres, des aéronefs similaires, et est considéré comme une marque déposée.
Après la Seconde Guerre mondiale, des milliers de PT (entraîneur principal) -17 Stearmans sont vendus aux enchères à des civils et des anciens pilotes. Beaucoup sont modifiés pour être utilisé dans une application aérienne, avec une trémie de pesticides ou d'engrais monté à la place de l'habitacle avant. L'équipement supplémentaire inclut pompes, rampes de pulvérisation et les buses montées sous les ailes inférieures. Une modification approuvée populaires pour accroître la masse maximale au décollage et les performances de montée en cause de montage supérieur d'un moteur Pratt & Whitney R-985 et une hélice à vitesse constante.
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